Ryanair crearà 20 noves rutes i preveu arribar als 8 milions de passatgers a Girona el 2011
14 de les 20 noves rutes seran a l'Estat espanyol
0
CarregantLa companyia irlandesa de vols de baix cost Ryanair ha signat un acord amb les institucions gironines que garanteix l'expansió de la companyia en els propers tres anys fins arribar a crear 20 noves rutes (14 d'elles domèstiques), establir cinc nous avions amb base a les instal·lacions de Vilobí d'Onyar i arribar als 8 milions de passatgers. Actualment, Ryanair ofereix 55 rutes, té 9 avions a l'aeroport gironí i ha tancat el 2007 amb un total de 5 milions de passatgers transportats. Generalitat, Diputació, Cambra de Comerç i el sector privat tenen una previsió d'inversió global a l'aeroport pels pròxims tres anys de 17,4 MEUR, el 80% dels quals aniran a parar a la companyia irlandesa.
L'acord preveu també una pròrroga de dos anys més per allargar el conveni fins el 2013. Totes les parts implicades han valorat positivament l'impuls del conveni que s'anirà materialitzant gradualment en aquests tres anys. Per una banda, els cinc nous avions arribaran en tres anys: dos el juny del 2009, dos més a l'estiu del 2010 i el darrer a la tardor del mateix any.
Pel que fa a les rutes, el director de la companyia, Michael Cawley, ha explicat que apostaran per 'l'expansió de les rutes domèstiques' i que 14 de les 20 noves rutes seran a l'estat espanyol. El passat 2007 Ryanair va inaugurar els vols dins l'estat espanyol amb les rutes de Fuerteventura, Tenerife, Granada i Madrid. Tot i que Cawley ha indicat que fins a la tardor no es podran anunciar les noves destinacions (depenen d'AENA per tenir permís per volar), ja ha avançat que possibles rutes seran altres connexions amb les illes Canàries i també les Balears, Santiago de Compostela, Santander, Valladolid o Sevilla. A banda d'aquestes ciutats, Ryanair actualment també està volant a Múrcia, Almeria, Jérez, Màlaga, Saragossa, València i Alacant que, per tant, també serien susceptibles d'enllaçar amb Girona. 'Seran vols amb bones freqüències i més d'una sortida diària', ha manifestat el director de Ryanair. De moment, la companyia ha indicat que descarta plantejar els vols transoceànics.
Segons estimacions de Ryanair, amb l'expansió prevista en aquest conveni, els més de 8 milions de turistes que s'acolliran generaran una despesa econòmica de 1.200 MEUR a les comarques gironines, crearan 800 llocs de treball directes (500 seran pilots, tripulants de cabina i enginyers) i 8.000 llocs de treball indirectes a la demarcació.
Cawley ha reflexionat sobre el canvi de perspectiva de la companyia que, quan va arribar al 2002, oferia la ruta de Girona com a ciutat propera a Barcelona però que cada vegada més els turistes que arriben a Vilobí d'Onyar ho fan per quedar-se a la demarcació, sobretot a l'estiu. En aquest sentit, el secretari per a la Mobilitat, Manel Nadal, ha dit que més de la meitat dels turistes que arriben a Girona opten per passar les vacances a les comarques gironines i que, per això, cal també una major implicació del sector hoteler en la potenciació de l'aeroport.
Per la seva banda, el president de la Diputació, Enric Vilert, ha dit que l'expansió de vols domèstics és una oportunitat per Girona ja que el 80% del turisme que rep és català o espanyol i així tindrien més opcions per venir a la demarcació. Tant Vilert com el president de la Cambra de Comerç, Domènec Espadalé, han dit que les institucions i Ryanair estan demostrant un bon treball conjunt i que això requereix que la gestió de l'aeroport des del territori.
Nadal també ha ressaltat la importància de Ryanair pel creixement de les instal·lacions aeroportuàries ja que, quan va arribar Ryanair el 2002, a Girona no hi havia cap vol regular i el transport anual de viatgers era de mig milió i, tancat el 2007, s'ha passat de 4.850.000 passatgers, amb 60 vols regulars i deu avions amb base a Girona, nou dels quals són de Ryanair i un d'Spanair.
Per això, les institucions creuen que és imprescindibles que les instal·lacions de Vilobí tinguin un funcionament òptim i que no s'hagin de cancel·lar vols, com ha passat aquest hivern, a causa de la boira. Tot i que està aprovada la instal·lació d'un sistema que permet l'aterratge en dies de boira, Cambra, Diputació i Govern han enviat una carta a AENA per demanar que 'acceleri' la instal·lació del sistema.
Tractes econòmics
Les aportacions econòmiques que les institucions públiques faran al global de l'aeroport en els pròxims tres anys és de 9,3 MEUR (2,7 al 2009, 3,1 al 2010 i 3,3 al 2011). Pel que fa al sector privat, les aportacions econòmiques totals a l'aeroport pugen a 8,1 MEUR fins al 2011, repartides en 2,4 MEUR el 2009, 2,6 al 2010 i 3,1 al 2011. En total, per tant, l'aeroport de Girona rebrà 17,4 MEUR d'inversió -provinents tant d'institucions públiques com de privades- per a la promoció turística i territorial de les comarques gironines.
El 80% d'aquests 17,4 MEUR, uns 13,9, aniran a parar a la companyia Ryanair ja que és la que transporta el 95% dels passatgers que passen per Girona. Ara bé, Nadal ha remarcat que aquestes xifres són 'orientatives' ja que estan supeditades al compliment dels acords d'expansió que ha contret Ryanair.
Imprimir
Enviar
#60 CATALUNYA PATEIX CALOR, SÍ, PERÒ TU PATEIXES UNA...
Actualitat