L'espanyol és l'estat de la UE que més retards acumula en la construcció dels grans projectes europeus de transport
Els retards multipliquen la despesa prevista
0
CarregantL'espanyol és l'estat de tota la Unió Europea que més retards acumula en la construcció dels grans projectes europeus de transport. Les obres de la interconnexió ferroviària d'alta velocitat amb França i del corredor de mercaderies que ha d'enllaçar Sines, a Portugal, amb Madrid i París són les que més retard pateixen de tota la UE: deu anys més del previst. Així ho denuncia un informe de la consultora PricewaterhouseCoopers encarregat pel Parlament Europeu que s'ha fet públic aquest dimarts. L'auditoria revela que la despesa de la xarxa ferroviària d'alta velocitat que ha de connectar Barcelona, Madrid, Vitoria i Lisboa amb França s'ha disparat en un 13,7% respecte del previst el 2004.
L'informe analitza l'estat de les obres de la trentena de projectes de transport que Brussel·les va declarar prioritaris el 2004 i que va calcular que tindrien un cost total de 340.000. Es tractat de xarxes ferroviàries d'alta velocitat i de mercaderies, d'autopistes i de ports i aeroports. Ara, quatre anys després, a aquesta factura cal afegir-li un 11,6%, 40.000 milions d'euros extra, a conseqüència dels retards, els canvis de planificació, la complexitat d'aquests projectes i la falta de finançament en alguns casos. El corredor que ha de connectar Barcelona amb la frontera francesa és un dels que més s'ha encarit: 5.000 milions d'euros.
Aquests trenta eixos europeus prioritaris pateixen, de mitjana, un retard del 21% respecte al que s'havia previst. Però en el cas del corredor que unirà Barcelona, Madrid, Vitoria i Lisboa amb l'estat francès el retard arriba fins el 53%. I les obres de construcció de l'eix de mercaderies de Sines a París, a través de Madrid, trigaran un 67% més del que s'havia previst.
Imprimir
Enviar
#60 CATALUNYA PATEIX CALOR, SÍ, PERÒ TU PATEIXES UNA...
Actualitat