Monti confirma obertament la necessitat de la MAT i aposta perquè els 400 kV passin soterrats
La trobada entre Monti i representats polítics, econòmics i socials gironins ha donat pocs fruits
0
Carregant
El mediador europeu per a la interconnexió, Mario Monti, ha confirmat obertament aquest dimarts a Girona la necessitat de construir la MAT per fer front a la demanda energètica i ha apostat perquè el seu traçat passi soterrat per la frontera entre l'Estat i França. El mediador ha presentat dos nous informes elaborats per la consultoria CESI, que avalen com a millor opció que els 400 kV s'estenguin a través dels Pirineus Orientals. Respecte a possibles concrecions sobre plànol, el mediador ha reiterat que correspon als dos estats decidir-se sobre el traçat definitiu.
Poques conclusions s'han pogut extreure aquest dimarts de la tercera trobada que el mediador europeu, Mario Monti, ha fet amb els representats polítics, econòmics i socials de les comarques gironines. El coordinador ha anat a la trobada amb dos nous informes elaborats per la consultoria CESI sota el braç.
El primer dels documents analitza quina és la millor opció per construir un nou eix d'alta tensió que creui els dos estats. L'informe pren com a punt de partida dues hipòtesis: fer passar la MAT pels Pirineus Centrals o bé per la part Oriental.
El document conclou que la segona opció és la millor, i posa com a exemples que la línia serà més curta (87 quilòmetres davant de 240) o que la tria dels Pirineus Orientals permet configurar un triangle d'alimentació entre Vic, Bescanó i Baixàs. A més, també indica que aquesta opció permetrà contribuir a garantir l'alimentació al TGV i a 'enfortir-la' fins a Barcelona.
Pel que fa al segon informe, la consultoria analitza les diferents possibilitats tècniques que ofereixen les línies elèctriques aèries i les soterrades. Entre d'altres, s'esmenten paràmetres com els costos (des de 600.000 euros per quilòmetre l'aèria i fins a 8 MEUR la soterrada) o el fet d'augmentar la capacitat (molt limitada per a la soterrada, i fins a un 30% més en l'aèria).
El document també analitza un hipotètic escenari: que s'aprofités la construcció del túnel del TGV per fer-hi passar els 400 kV. L'informe, però, conclou que aquesta opció és 'pràcticament impossible' perquè, des de l'inici de l'obra, 'el túnel no s'ha dimensionat prenent en consideració aquesta possibilitat'.
Després de presentar els informes davant els agents gironins, Mario Monti ha expressat obertament per primera vegada la necessitat de construir la MAT. 'Després de llegir els informes de CESI, he conclòs que és necessari fer una nova línia i que la seva localització més apropiada és fer-la passar per l'est dels Pirineus', ha ressaltat Monti.
Imprimir
Enviar
#60 CATALUNYA PATEIX CALOR, SÍ, PERÒ TU PATEIXES UNA...
Actualitat