Davant les declaracions fetes a la premsa pel conseller delegat de Siemens Espanya, Francisco Belil, que a la tardor el TGV arribaria als 350 km/h, Renfe ha volgut aclarir en un comunicat que aquestes declaracions 'contradiuen' les previsions que havia elaborat el mateix equip de Siemens que participa en les proves per aconseguir el nivell 2 del sistema de senyalització ERTMS, 'imprescindible' per arribar als 350 km/h. Així, el pla de treball per a l'homologació del nivell 2 de l'ERTMS que desenvolupen en aquests moments Renfe, Adif i Siemens 'no té data ni existeix un termini determinat' per a la conclusió de les proves que es porten a terme des de fa diverses setmanes.
Renfe afegeix que resulta 'prematur' aventurar dates, si més no aproximades, ja que la posada en explotació del sistema dependrà de l'evolució d'aquestes proves. D'altra banda, Renfe ha demanat formalment explicacions al conseller delegat de Siemens Espanya per aquestes declaracions, ja que la data en què les condicions d'explotació es modifiquin 'les determinen el Ministeri de Foment, l'Administrador d'Infraestructures (Adif) i Renfe Operadora'.
Després de més d'onze anys d'incansable feina al directe!cat, en aquell llunyà abril de 2007, amb quasi 100.000 entrades registrades i milions de pàgines vistes, ha arribat l'hora de fer un pas ferm i endavant que converteixi ...
Llegir-ne més
Tots els comentaris referents a qualsevol informació apareguda en aquest mitjà
digital són únicament i exclusiva responsabilitat de la persona o institució que
el realitza, i en cap cas serà responsabilitat del mitjà digital directe!cat.