Singapore Airlines alerta que si el Prat vol ser un 'hub' ha d'agilitzar les connexions amb la resta de l'Estat
Actualment aquesta connectivitat no es dóna
0
Carregant
La companyia Singapore Airlines alerta que perquè l'Aeroport de Barcelona es converteixi en un 'hub' de vols intercontinentals ha de facilitar i agilitzar al màxim les connexions i el tràfic de passatgers entre les companyies regulars i intercontinentals i les companyies de baix cost que operen a d'altres punts de l'Estat. La companyia lamenta que actualment no es doni aquesta connectivitat, fet que obliga a molts passatgers que arriben a Barcelona i volen traslladar-se a un altre punt de l'estat a haver d'embarcar de nou en un vol d'una companyia diferent, amb les dificultats de temps i risc de perdre la connexió que això suposa.
Segons Carlos Arsequell, director comercial per Espanya i Portugal de Singapore Airlines, la situació del Prat 's'ha quedat' en un repartiment d'espai entre les companyies regulars i intercontinentals, adreçades a un tipus concret de passatgers, i les companyies de baix cost, que operen 'de punt a punt' per un altre tipus de passatgers.
En aquest sentit, i sense criticar cap opció 'ja que cadascú té el seu propi mercat', Arsequell creu que l'Aeroport de Barcelona té prou capacitat i infraestructura suficient com per seguir incrementant l'activitat de tots dos mercats millorant alhora la connexió entre elles per tal de poder oferir serveis complets als passatgers.
Per aconseguir-ho, la companyia asiàtica proposa traslladar al Prat el sistema de software que ja funciona en d'altres aeroports privats internacionals i que facilita la connexió entre les companyies de tal manera que aquestes poden enllaçar els diferents vols dels passatgers amb un sol bitllet integrat, amb una única facturació de maletes i amb la garantia que no perdre la connexió.
La companyia Singapore Airlines no ha deixat clar però si aquesta iniciativa hauria de ser liderada per Aena, pel Govern de la Generalitat o per les pròpies companyies, però sí que ha volgut insistir en la necessitat de tirar-se endavant pel bé de l'aeroport del Prat.
Sobre la crisi d'algunes aerolinies per l'increment del preu dels carburant, Singapore Airlines ha manifestat que de moment 'no estan notant la crisi' tot i que sí que han constat que s'està vivint una situació de 'stand by'. Tot i que la companyia explica que per aquest mes d'agost tenen els vols pràcticament al 100% de la seva ocupació, no passa el mateix en els següents mesos perquè tenen la impressió que molts passatgers 'estan a l'espera de veure com evoluciona la situació'.
3.500 passatgers transportats des de Barcelona
Arsequell ha presentat la seva crítica com un dels 'peros' que la companyia ha constat en els dos anys que porta operant des de l'Aeroport de Barcelona. Una presència que, en general, la companyia valora molt satisfactòriament i que constata l'aposta de la companyia per BArcelona com a seu de les seves operacions des d'Espanya. En els dos primers anys d'activitat des de Barcelona, la companyia ha transportat un total de 3.500 passatgers.
Amb un 85% d'ocupació en els seus vols, la companyia ha passat d'operar el 2006 amb una freqüència de tres vols setmanals entre Barcelona i Singapur a fer, des del gener d'aquest any, una connexió diària entre totes dues ciutats, amb escala a Milà. Una ruta que la situa com la primera companyia de l'estat espanyol que opera un vol diari amb Àsia.
Pel que fa al transport de mercaderies, Singapore Airlines ha passat de transportar des de Barcelona 384.000 quilos de càrrega l'abril del 2006 a 492.000 quilos el juny del 2008. En total, durant els últims dos anys ha transportat més de 12 milions de quilos de càrrega. En direcció contrària, es a dir, des de Singapur fins a Barcelona, durant aquest mateix període, la companyia ha transportat 3,1 milions de quilos.
Les perspectives de futur de la companyia és poder ofertar des de Barcelona un vol directe i incrementar també el nombre de passatgers de la ruta, ja que han constat que durant aquest temps els avions venen més plens des de Singapur que els que surten de Barcelona, segons ha afegit Arsequell.
Imprimir
Enviar
#60 CATALUNYA PATEIX CALOR, SÍ, PERÒ TU PATEIXES UNA...
Actualitat