UGT demana un 'bicing' que arribi als polígons industrials de l'Àrea Metropolitana
Reclamen poder "anar a la feina" en bicicleta
1
CarregantUGT a Catalunya demana que la xarxa de mobilitat en bicicleta anunciada per l'Entitat Metropolitana del Transport (EMT) de cara a l'any vinent a tota l'Àrea Metropolitana arribi també als polígons industrials 'perquè els treballadors puguin utilitzar la bicicleta' per 'anar a la feina'. Un estudi de EMT indica que aquest sistema 'bicing' es podria implantar a 17 municipis que tenen actualment poc més de 200 km de carril bici, i que caldrà completar amb 175 km nous per crear una veritable xarxa metropolitana. El servei suposa incorporar més de 3.500 bicicletes a l'Àrea Metropolitana de Barcelona, quan a Barcelona existeixen 5.500 bicicletes que suposen 39.500 viatges diaris.
UGT de Catalunya considera molt positiu aquest anunci i reivindica una xarxa de 'bicing' de qualitat a l'Àrea Metropolitana de Barcelona perquè els treballadors 'puguin utilitzar la bicicleta com a mitjà de transport per anar a la feina'. Aquesta demanda ja es va recollir a l'Acord estratègic per a la internacionalització, la qualitat de l'ocupació i la competitivitat de l'economia catalana, signat per l'administració i els agents socials.
Segons el sindicat la mobilitat als polígons industrials necessita de 'solucions eficaces' per minvar els seus inconvenients. En aquestes zones hi ha una mancança de transport públic i per això consideren que cal instal·lar ancoratges d'aparcament de bicicletes en punts estratègics dels polígons industrials i també allà on acaba el transport públic per tal de completar en molts llocs la xarxa bàsica de transport metropolità per arribar a la feina.
També destaquen que el transport en bicicleta comporta un important estalvi energètic, ja que s'augmenta els costos de transport per a aquells treballadors que es veuen obligats a utilitzar el vehicle privat per anar a la feina. Al mateix temps, el consum de combustibles fòssils comporta problemes de caire mediambiental i de compliment de la part que de les obligacions assumides en relació al Protocol de Kioto. L'ús de la bicicleta ha de ser 'una aposta decidida per la mobilitat sostenible, equitativa i eficient'.
Des de UGT de Catalunya s'exigeix a les administracions públiques que la seva actuació no és limiti a l'estudi, planificació i implantació del 'bicing' com a servei públic de transport, sinó també que apostin decididament pels recursos propis que 'existeixen en el teixit productiu català i que creïn ocupació de qualitat'. En aquest sentit consideren que la creació de la xarxa pot comportar nous llocs de feina.
Imprimir
Enviar
#60 CATALUNYA PATEIX CALOR, SÍ, PERÒ TU PATEIXES UNA...
Actualitat