Un nou sistema de càmeres detectarà més ràpidament incidents a la Ronda Litoral
Hi circulen 140.000 vehicles diaris
0
Carregant
L'Ajuntament de Barcelona està treballant en un nou sistema de càmeres amb dispositius d'alerta per detectar amb més rapidesa els incidents a la Ronda Litoral. D'entrada, s'instal·laran 31 càmeres en quatre punts del tram del Morrot, que va del passeig de la Zona Franca a la Barceloneta, i està considerat un dels més problemàtics perquè, tot i no ser el més transitat, té dos carrils de circulació sense vorals. Uns 104.000 vehicles circulen al dia per aquesta zona, que a partir de la primavera del 2009 estarà controlada pel nou sistema d'avís automàtic de qualsevol anomalia a la calçada, que anirà directe a la sala conjunta de control de la Guàrdia Urbana i els Mossos d'Esquadra.
La implantació del nou sistema s'emmarca en el projecte global de gestió de les rondes, segons han explicat aquest dimarts l'alcalde accidental, Ricard Gomà, i el regidor de Mobilitat, Francesc Narváez, que preveuen estendre'l a tota la Ronda Litoral i a la de Dalt, que és la que registra més accidents, amb uns 300 el 2007, en els pròxims cinc anys. De fet, s'ha començat pel tram del Morrot no per la quantitat d'accidents, que van ser uns 80 el 2007, sinó per la repercussió que tenen a causa de les característiques de la via.
Per ara, els accidents a les rondes es detecten a través de les càmeres fixes de telecomandament visionades des del Centre de Control de Trànsit Urbà de l'Ajuntament, ubicada a la plaça Pi i Sunyer, i per part de les patrulles de la Guàrdia Urbana. El nou sistema de càmeres enviarà la senyal a aquest mateix centre, però les alertes aniran directament al centre de comandament conjunt de la Guàrdia Urbana i els Mossos d'Esquadra, al carrer Lleida, des d'on s'activen els protocols d'actuació.
El nou sistema consta d'una trentena de càmeres, que es col·locaran en quatre punts de la ronda, de manera que el camp de control sigui el més ampli possible i es pugui visualitzar des dels dos centres de control. Estaran programades amb uns paràmetres de flux normal de la circulació, de tal forma que qualsevol anomalia a la calçada, ja sigui el pas d'un vianant o l'aturada dels vehicles, sigui processada com una alerta, que s'envia a la sala conjunta perquè la policia pugui actuar amb major celeritat.
A més de detectar la incidència immediatament, la finalitat del sistema, que té un pressupost de 700.000 euros i està en fase de licitació, és activar els mecanismes de recuperació de la capacitat viària deforma ràpida, que bàsicament comporten l'actuació de les grues i els agents de policia, o en cas que no sigui possible recuperar la circulació en un període breu, aplicar mesures per minimitzar les demores.
Totes les rondes ja estan dotades de càmeres de vigilància, que envien les imatges al centre de control, però no disposen de cap senyal d'alerta. La que té un trànsit més intens i registra un major nombre d'accidents és la Ronda de Dalt, amb uns 300 l'any passat, però la Ronda Litoral té el tram més problemàtic, aquest del Morrot, on el 2007 hi van haver 80 accidents, dels 125 de la Ronda Litoral.
Imprimir
Enviar
#60 CATALUNYA PATEIX CALOR, SÍ, PERÒ TU PATEIXES UNA...
Actualitat