Aena modifica l'altitud del viratge dels avions que s'enlairen des del Prat perquè facin menys soroll
L'Ajuntament de Gavà s'ha mostrat altament satisfet
Aena ha modificat lleugerament l'altitud que han de tenir els avions en el moment que fan el viratge cap el mar quan s'enlairen des de l'Aeroport de Barcelona. La modificació estableix l'obligatorietat que els avions que s'enlairin per la tercera pista, la que s'utilitza en configuració oest i que equival al 85% dels casos, facin el gir cap al mar abans d'arribar als 500 peus d'alçada, quan fins ara es podia fer un cop s'arribava a aquesta altitud, segons han informat fonts de l'aeroport. La modificació era una reivindicació de l'Ajuntament de Gavà ja que suposa poder reduir encara més la contaminació acústica dels avions sobre els nuclis urbans.
La modificació ha estat ja publicada per Aena a l'AIP, la publicació amb la qual informa sobre dels serveis, les instal·lacions i la normativa i procediments que afecten a les operacions aèries del Prat. Aquesta però no entrarà en vigor fins el proper mes d'octubre. El text recull que 'per motius mediambientals i excepte raons de seguretat, s'ha d'iniciar el viratge a l'esquerra no més tard d'assolir els 500 peus d'altitud'.L'Ajuntament de Gavà s'ha mostrat altament satisfet perquè assegura que la modificació era un reivindicació constant del consistori que finalment 'va ser consensuada entre el Departament de Navegació Aèrea d'Aena i l'Ajuntament durant la darrera reunió mantinguda el mes de juliol'.
Segons ha destacat la tinenta d'alcalde i comissionada de l'Alcalde en temes relacionats amb l'aeroport de Gavà, aquesta nova mesura 'contribuirà a millorar la qualitat de vida dels veïns de Gavà Mar i de la resta del terme municipal'. Segons Sánchez, la incorrecta redacció del text que existia fins ara era un dels principals motius de la inadequada execució de la maniobra del gir a mar que sovint 'es traduïa en major nivell d'afectació sonora al territori'.







