Air Berlín continuarà donant l'esquena al català
Utilitzaran el castellà perquè és l'idioma 'comú' dels espanyols
1
Carregant
El delegat d'Air Berlín per a l'Estat espanyol i Portugal, Álvaro Middelmann, ha afirmat que implementar el català en els vols d'aquesta companyia no és 'rendible', a causa dels cost econòmic i del fet que la instal·lació dels sistemes duraria uns 'dos anys i mig'. Amb aquestes declaracions Middelmann s'entesta a continuar donant l'esquena als nombrosos clients potencials catalans, que ja van veure com fa uns mesos Air Berlín se'n reia d'ells en un editorial. De res ha servit l'enviament de més de 16.000 correus electrònics o la decisió del FC Barcelona de no volar més amb l'aerolínia fins que no rectifiqui la seva política lingüística. Air Berlín continuarà utilitzant únicament el castellà ja que, segons Middelmann, és l'idioma 'comú' de 'tots els espanyols'. A l'hora de volar, caldrà que els catalans prenguin nota de quines companyies menyspreen la seva llengua i quines no.
Middelmann ha reiterat el seu espanyolisme militant en un dinar amb la premsa catalana, que s'ha celebrat aquest dijous a Barcelona. El delegat a l'estat espanyol ha explicat que Air Berlín és una companyia alemanya que ja té dificultats per trobar personal que parli l'espanyol. En aquest sentit, ha afirmat que porten invertits uns 800.000 euros per poder oferir 'almenys' el castellà als seus clients. També ha recordat que la seva companyia no es pot beneficiar de subvencions per temes d'aquest tipus.
Per tot plegat, ha explicat que no és rendible, i que ara hi ha 'temes molt més importants' per Air Berlin. En aquest sentit, ha explicat que el tema dels idiomes és 'secundari', i que el més important és que les operadores connectin les ciutats amb avió. En la mateixa línia ha assegurat que si es pregunta als habitants de les Illes Balears si prefereixen comunicacions aèries o que es parli català, aleshores 'guanyaríem per golejada' perquè optarien per la primera opció. Middelman també ha explicat que així s'ha traslladat el Departament de Política Lingüística del Govern de les Illes Balears.
Tot plegat, arran de la polèmica sorgida per una editorial de la revista corporativa de la companyia en què el mateix president, Joachim Hunold, denunciava la suposada discriminació del castellà a les Illes Balears.
Incongroència de reducció de moviments al Prat i obrir una nova terminal
Álvaro Middelmann ha explicat que a partir de l'estiu del 2009 es reduiran el nombre de moviments a l'aeroport de Barcelona per 'problemes mediambientals' relacionats amb el soroll que provoquen els avions. Per això, afirma que és una 'incongroència' que hi hagi una reducció de moviments i que es posi en marxa una nova terminal al Prat. En aquest sentit, explica que el que s'hauria de replantejar és la política urbanística que ha permès que es construeixin habitatges en les proximitats de l'Aeroport.
D'altra banda, també ha acusat la Generalitat de la pèrdua de trànsit d'avions que afirma que està afectant l'aeroport de Barcelona. En aquest sentit, ha dit que són les administracions catalanes les que estan subvencionant operadores que funcionen als aeroports de Girona i Reus, i que això està restant trànsit a Barcelona.
Imprimir
Enviar
Polinyà
#60 CATALUNYA PATEIX CALOR, SÍ, PERÒ TU PATEIXES UNA...
Actualitat