S'inaugura la prolongació de la L-3 del metro de Barcelona
Transportarà quatre milions de passatgers a l'any
0
CarregantEl nou tram de la línia 3 (L-3) del metro de Barcelona, que uneix les estacions de Canyelles i Trinitat Nova i que enllaça des d'aquest dissabte la L-4 i la L-11, s'ha inaugurat aquest cap de setmana amb la presència del president de la Generalitat, José Montilla; l'alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, i el conseller del DPTOP, Joaquim Nadal, entre d'altres autoritats. Es posa així el punt i final a un projecte que ha trigat cinc anys en executar-se amb un cost de 156,5 milions d'euros. El recorregut compta amb dues noves estacions i està previst que l'utilitzin cada any uns 4 milions de passatgers.
Durant l'acte, el president de la Generalitat ha fet referència a l'actual situació de crisi econòmica i ha dit que al Govern 'li correspon impulsar les inversions' però que 'calen també recursos'. 'El Govern té les eines que té, que no són totes les que voldríem, però tampoc són poques', ha continuat. Ha refermat el seu compromís que aquestes eines, s'empraran amb 'inteligència', 'rigor' i 'eficiència'.
Tot i així, ha indicat que per afrontar aquest moment delicat en l'economia, cal 'generar confiança' en el conjunt de la societat catalana i vetllar perquè 'ningú no quedi enrere' i que cal 'treballar, treballar i treballar' per sortir de la recessió. Aquesta crida no l'ha fet només en nom del Govern, sinó que l'ha llençat també a la ciutadania, empreses, sindicats o indústries.
Com a contrapartida, el president Montilla ha informat que Catalunya tindrà, el 2009, un nivell inversor 'superior a la majoria dels països de l'Europa dels 27'. 'Estem invertint a Catalunya com mai ho havíem fet' ha remarcat. A tall d'exemple, ha detallat que les inversions que estan en marxa només en la xarxa de Metro i de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) suposen una injecció econòmica de més de 8.000 MEUR.
A banda de la prolongació de la línia 3, José Montilla i també el conseller del DPTOP, Joaquim Nadal, han recordat que per al pròxim any, es preveu que estiguin enllestides l'ampliació de la Línia 2 del metro fins a Badalona i la de la línia 5 fins a la Vall d'Hebron. Capítol apart suposa també les faraòniques obres de la Línia 9 del metro, la qual, amb una inversió de 6.500 MEUR, serà la més llarga d'Europa, amb quasi 48 quilòmetres i 52 estacions. Montilla ha destacat 'el sobresforç tècnic i financer' que està exigint L9, per tal de redreçar 'un projecte inicial ple de deficiències de tot ordre'.
Dues estacions i 1,8 quilòmetres nous de l'L3
El perllongament de la línia 3 ha permès que el metro arribi al barri de Roquetes, al districte de Nou Barris. Precisament una de les dues noves parades s'anomena 'Roquetes', i és actualment la més profunda de tota la xarxa, amb 56 metres de profunditat, i compta amb 7 ascensors amb capacitat fins a 23 persones per facilitar l'accés a l'andana.
L'altra estació es la de Trinitat Nova, aquesta darrera amb el mateix nom de la parada que fa d'intercanviador amb les altres dues línies. Totes dues estacions tenen andanes centrals de 100 metres de longitud i 8 d'amplada, i tenen facilitats d'accessibilitat per a les persones amb mobilitat reduïda. D'altra banda, l'obra ha suposat la construcció d'un tram de túnel en servei d'1,8 quilòmetres de longitud.
L'alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, ha apuntat en la seva intervenció, que durant les obres es van fer unes 1.000 explosions per preparar el terreny per als treballs. Ha assegurat que aquestes maniobres no s'han mencionat 'gens'. 'Que quedi clar que és absolutament factible fer obra de qualitat' ha comentat.
Imprimir
Enviar
#60 CATALUNYA PATEIX CALOR, SÍ, PERÒ TU PATEIXES UNA...
Actualitat